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TAXI VILLE TANA

Dans le capital de Madagascar, les taxis-villes occupent plus de la moitié des voitures circulants dans la ville.
De couleurs " beige crème ",avec un lanterne donné par la CUA ou la commune urbaine d'Antananarivo presque les 85% des taxi sont des vielles voitures comme les Renault 4, 5, 6, les 2 Chevaux.

Pourquoi ces voitures ?

Selon les chauffeurs, ces voitures sont plus économique en carburant. Les pièces de rechange sont disponibles ici même, et aussi que leur prix sont à leur porté.

Le déroulement du travail

La journée commence selon la disponibilité du chauffeur, il y en a qui commence à 4 h du matin d'autres à 8 h, mais il existe aussi ceux qui ne travaillent que la nuit car le jour il est au bureau par exemple ou ils préfèrent la nuit car il n'y a pas d'embouteillage et donc ils transportent les noctambules. La nuit aussi il n'y a pas beaucoup de taxi en travail donc moins de concurrences.
Les clients matinales sont surtout des marchands qui vont ouvrir leur stand de bonheur au marché, et les taxi transportent leurs marchandises. Pendant les heures de pointes, ils conduisent ceux qui vont à leur école ou bureau. De 9 h à 11 h ainsi que le 15 h à 16 h 30 environ, ils n'ont pas beaucoup de clients donc ils ont le temps de se reposer ou faire autres choses.
Les taximen s'arrête quand ils ont gagné assez pour nourrir sa famille.

Leurs avantages

Pour les propriétaires, ils gagnent environ 8000 Ariary à 40000 Ariary ( 3,2 à 16 Euro) par jour ou par nuit. Une course varie de 3000 Ariary à 50000 Ariary (1,2 à 20 Euro) selon la longueur du trajet et aussi le carburant à utiliser , le litres du carburant est de 2750 Ariary (1,1 Euro) actuellement.
A part l'argent , les taximen ont une liberté de temps donc ils peuvent faire une ou plusieurs boulot en même temps. Ils peuvent aussi consacrer assez de temps à sa famille.
Les locataires de voiture, ils doivent payer 10000 Ariary (4 Euro) au propriétaires tous les jours et puis ils gagnent le surplus.

Leurs problèmes

Ce travail n'a pas d'avenir, il n'existe pas de retraite. Il détruit beaucoup plus vite les voitures. La monté du carburant est aussi un problème car normalement les prix des courses doivent augmenter avec ça mais les clients refusent de payer et ne marchent pas donc perte pour les taximen. Ils ne peuvent plus gagner assez pour nourrir sa famille. Ce travail est aussi une question de chance car il se peut que le chaufeur rentre à la maison les mains vide.
En fait, ce travail dépend de la conjoncture économique du pays en question.

Une anecdote d'un chauffeur que j'ai rencontré

Un jour, il conduisait une femme à 67 ha. Arrivé la bas, la femme lui a dit de rentrer chez elle pour payer son salaire. Une fois rentré dans sa maison, la femme lui a menacé de la payer avec son argent car elle était une prostituée et elle a dit qu'il vient de coucher avec elle, alors qu'il ne s'est rien passé, Si le chauffeur ne paye pas, elle va appeler son frère dehors pour le tuer. Très peur, le chauffeur a dû payer et il n'avait plus d'argent. Depuis ce jour, il ne conduisent plus de prostituée.

Ainsi s'achève mon reportage !
Tsiki